Termín pro snížení hodnoty emisního zatížení MAK posunut
Informace z okolních zemí Německá Komise pro nebezpečné látky (AGS) na zasedání 15. 5. 2024 rozhodla o posunutí termínu snížení maximální hodnoty zatížení pracovního místa emisemi a aerosoly při zpracování horkých asfaltových pojiv a směsí na hodnotu 1,5 mg/m3 o dva roky. Původní termín byl stanoven na 1. leden 2025. Komise rozeslala oběžníkem své rozhodnutí […] »
Stručná informace o průběhu 61. Petersenovy vědecké asfaltové konference v USA
V tradičním termínu (třetí červencový týden) se konala ve dnech 16. až 19. července 2024 v pořadí 61. Petersenova vědecká asfaltová konference, kterou tradičně pořádal Western Research Institut (WRI). Toto výzkumné a vývojové pracoviště má sídlo v Laramie/Wyoming ve Skalistých horách a jeho činnost je známá nejen na americkém kontinentu. Výzkum a vývoj v oblasti asfaltových pojiv a […] »
Nové zařízení pro zpracování vybouraných asfaltových vrstev s příměsí dehtu v Německu
Informace z okolních zemí Průmyslová zóna IVH, centrum pro zpracování a znovupoužití materiálů Harz GmbH a Ekologické služby Kedenburg GmbH požádaly o vydání souhlasu s výstavbou zařízení pro termické zpracování vybouraných materiálů z vozovek, které jsou kontaminovány dehtem. Zařízení označené jako RiA.H – centrum pro recyklaci stavebních materiálů bude umístěno v Bad Harzburgu – Herligenrode. Tato technologie umožňuje […] »
Informace ze zprávy EAPA – dekarbonizace v oboru asfaltových vozovek
V rámci komise EAPA pro zdraví a bezpečnost práce (HSE) pracuje od roku 2023 pracovní skupina (Task Force) „TF Decarbonisation“. Na jednání HSE v březnu 2024 předložila tato TF první verzi zprávy o cestě ke klimatické neutralitě v oboru asfaltových vozovek nazvanou „Towards Net Zero, The Decarbonisation Roadmap of the Asphalt Industry“. Tato zpráva byla poté doplněna a […] »
Digitalizace – tentokrát už vážně
Silnice mosty 2024, 2, 1 Ing. Petr Svobodajednatel Sdružení pro výstavbu silnic Vážení čtenáři, rok 2024 by měl být rokem, kdy se začne využívat řada nástrojů spojených s digitalizací. Především by měl vstoupit v souvislosti s novým stavebním zákonem do praxe Portál stavebníka. Jeho spuštění je očekáváno na jedné straně s určitými nadějemi, že se stane zlomovým nástrojem a poměrně […] »
ČSN 73 6121:2019 – konec platnosti
Od 30. června 2024 je ukončena platnost ČSN 73 6121:2019 Stavbavozovek – Hutněné asfaltové vrstvy – Provádění a kontrola shody.Od 1. července 2024 platí pouze revidovaná ČSN 73 6121 vydanáv roce 2023. »
Proč potřebujeme kontrolu kvality RAL pro skladování a zpracování R-materiálu?
Příspěvek člena presidia DAV (německý svaz výrobců asfaltových směsí) pana Rasche byl pod tímto názvem zveřejněn v časopisu Asphalt č. 3/2024. V příspěvku je mimo jiné uváděno (volný, nikoli doslovný překlad): „Většina výrobců asfaltových směsí v Německu má management kvality pro zpracování R-materiálu. Současně se ale velká část firem setkala při zpracování nabídek pro výběrová řízení s požadavkem na […] »
Recyklované plasty jako modifikační přísada do asfaltové směsi?
Informace z okolních zemí Německa stavební společnost MHI provedla na ploše společnosti Profi Beton GmbH v Darmstadtu zkušební pokládku asfaltové směsi, která byla modifikována granulátem EcoFlakes z recyklovaných plastů. Cílem využití tohoto aditiva bylo ověřit pozitivní vliv na vlastnosti asfaltové směsi se současným snížením emisí CO2. Práce byly prováděny v březnu t.r. a byly dokumentovány týmem televizní stanice […] »
Nový prezident EUROBITUME
Na základě cyklické turnusové obměny na pozici prezidenta EUROBITUME byl pro následující období 12 měsíců do této funkce zvolen Pavel Kříž. Rodák z Roudnice nad Labem působí řadu let ve společnosti Exxon Mobil ve funkci řídícího inženýra pro asfaltové výrobky. V rámci EUROBITUME působí od roku 2021 jako člen předsednictva a v posledním období i ve funkci viceprezidenta. […] »
Inovace polymerů zlepšují kvalitu asfaltových vrstev
S ohledem na stále rostoucí dopravní zatížení a obecně celosvětové snaze realizovat trvale udržitelnou infrastrukturu roste výrazně i snaha provádět robustní vozovky s dlouhou dobou životnosti. I proto jsou v průmyslu asfaltových směsí využívány polymerem modifikovaná asfaltová pojiva, která v různých oblastech zvyšují výkonnost vozovek – např. v oblasti tepelné odolnosti, tuhosti, odolnosti proti únavě nebo toleranci ke vzniku poruch. […] »