Vodíkový hořák v praxi
Informace z okolních zemí Pro udržitelný rozvoj asfaltového průmyslu a pro zajištění existenčních podmínek firem nabízí firma Bennighoven různé možnosti. Z nich vyčnívá zejména celosvětově první hořák, který může spalovat zelený vodík. Tato technologie byla poprvé použita s úspěchem v Norsku. Společnost Veidekke Industri AS zakoupila kompletní řešení pro sušicí buben, které umožňuje využít jako medium až 100 […] »
Tepelné zpracování R-materiálu s obsahem dehtu
Informace z okolních zemí Na letošní červnové konferenci o minerálních vedlejších produktech a odpadech, která se konala tradičně v Berlíně, prezentoval předseda asociace výrobců asfaltových pojiv a směsí (DAV) pan Täube příspěvek, který ukázal zkušenosti s tepelným zpracováním R-materiálu, který obsahuje příměsi dehtu. Tematicky byl příspěvek zařazen do bloku, který byl věnován oběhovému hospodářství v silničním stavitelství. Prezentace […] »
Postup při zavádění inovací do praxe
Informace z okolních zemí Stavebnictví stojí před velkým paradoxem – i přes rostoucí nároky na efektivitu a udržitelný rozvoj stagnuje, nebo i klesá produktivita, a to zejména v tradičně konzervativním silničním stavitelství. Zatímco v jiných odvětvích výzkum a vývoj vedly ke zvýšení výkonnosti, ve stavebnictví chybí strukturované cesty pro převedení výsledků výzkumu do praktického užívání. Problém jsou […] »
Vedlejší produkt nebo odpad? Právní zatřídění vybourané asfaltové směsi
Informace z okolních zemí Rozhodnutí Evropského soudního dvoru ze 17. 11. 2022 posuzovalo postup společnosti PORR Bau GmbH při využití vybouraného materiálu. Společnost na základě požadavku rakouských zemědělců provedla úpravu hospodářských ploch a pro tento účel využila vybouraný nekontaminovaný materiál, který odpovídal nejvyšší rakouské kvalitativní třídě A z jiné vhodné stavby. Materiál byl předem ověřen, přímo […] »
Podélné koleje pod tenkými asfaltovými vrstvami prováděnými za horka
Informace z okolních zemí Trvalé deformace a podélné koleje na zatížených dopravních plochách jsou vždy velkou výzvou. Jak ukazuje sledování a měření nezávislé laboratoře, mohou výztužné sítě z uhlíkových vláken rizika vzniku těchto deformací výrazně snížit. Společnost S+P využila v minulosti karbonové sítě jako výztuž pod tenké asfaltové vrstvy prováděné za horka. Pro potvrzení výsledků dlouhodobého sledování sanovaných […] »
Inteligentní dávkování přísad pro nízkoteplotní asfaltové směsi
Informace z okolních zemí Postupný přechod k využívání nízkoteplotních asfaltových směsí NTAS, které je v důsledku snižování emisního zatížení i energetických nákladů velkou výzvou i pro silniční stavitelství, s sebou přináší i požadavky na úpravy jednotlivých procesů, zejména pak požadavky na dávkování tekutých aditiv. V této souvislosti se ukazují dva základní požadavky: Možnost dávkování rozdílných typů aditiv Dlouhodobé […] »
Blow Patcher v druhé sezóně
Informace z okolních zemí Údržba vozovek je průběžný proces, v němž jsou podstatné jak efektivita, tak i preciznost, které mají zásadní vliv na stav vozovek a prodloužení jejich životnosti. To platí zejména v případech prvotních poruch, kam patří trhliny a výtluky. Právě v těchto případech by měly být používány moderní technologie a strojní zařízení. Do této kategorie patří […] »
První obalovna v Rakousku s využitím horkých par z mišeru (REVOC technologie)
Informace z okolních zemí Společnost PORR dovybavila obalovnu ve Vídni – část Simmering systémem RETRIT/REVOC (viz Informace 1/2025). Tato technologie umožňuje výrazně zvýšit podíl R-materiálu při výrobě asfaltových směsí a současně snižuje uhlíkovou stopu CO2. V důsledku využití odvodu par z míchačky obalovny a jejich využití přes katalyzátor RETRIT/REVOC dosahuje R-materiál teploty vyráběné směsi (cca 160 […] »
Potenciál nedestruktivních měřicích přístrojů
Informace z okolních zemí Nedestruktivní měřicí metody jsou v moderním silničním stavitelství neodmyslitelné. Pro uživatele znamenají v době akutního nedostatku odborných pracovníků často podporu při provádění kontrolních měření a současně jsou v důsledku digitálního měření a zpracování dat velmi spolehlivé. Nedestruktivní měřicí metody odpovídají i komplexním požadavkům, které jsou kladeny na průběh stavebních postupů a procesů. Přístroje MIT […] »
Posledních 10 kilometrů dálnice D1
Na stavbě D1 mezi Říkovicemi a Přerovem probíhá finální pokládka cementobetonového krytu. Na deseti kilometrech dálnice bude v poměru padesát na padesát položen beton a asfalt. Cementobetonová vrstva, s životností 30 let, by měla být dokončena zhruba do konce července. Pokládka asfaltu je plánována až do konce listopadu. ŘSD se již dříve dohodlo se realizačními firmami […] »