Dne 10. listopadu 2025 se v prostorách společnosti PRAGOPROJEKT, a.s., uskutečnilo 58. jednání týmu č. 3 pro jakost. Setkání proběhlo kombinovanou formou, tj. prezenčně a současně online. Jednání řídil vedoucí týmu Ing. Jiří Špunar, který v úvodu přivítal účastníky, poděkoval hostitelské společnosti za zajištění organizačních podmínek a seznámil přítomné s navrženým průběhem jednání. Vzhledem k časovým potřebám jednotlivých přednášejících byl plánovaný program operativně upraven.
Kontrola závěrů z předchozí porady
Tajemník týmu, Ing. Karel Kalivoda, Ph.D., podal souhrnnou informaci o plnění závěrů a úkolů uložených na předchozích jednáních. Zejména konstatoval pokračující práce na revizi Technických kvalitativních podmínek TKP 1, u nichž probíhá sběr podnětů od odborné veřejnosti a kde se předpokládá rozeslání návrhu revidovaného textu k připomínkám počátkem roku 2026. Nadále pokračují také činnosti související s aktualizací OTSKP SP v návaznosti na sjednocování požadavků na kamenivo a rozšiřování možností využití recyklovaných materiálů ve veřejných zakázkách. Popsána byla rovněž potřeba jednotné implementace terminologické změny spočívající v nahrazení pojmu „klimatické podmínky“ pojmem „povětrnostní podmínky“, a to v nově vydávaných technických normách a předpisech ŘSD. V rámci diskuse o administrativním postupu při aktualizaci přílohy II/4 metodického pokynu Ministerstva dopravy bylo potvrzeno, že dílčí změny lze provádět formou operativních administrativních úprav ze strany MD v relativně krátkém časovém rámci.
Informace z ŘSD ČR a ÚKKS
Zástupce ŘSD ČR, Ing. Jiří Hlavatý, Ph.D., následně prezentoval soubor informací týkajících se předpisové základny, digitalizace a rozvoje elektronických nástrojů. Podal aktuální informaci o probíhající revizi Metodického pokynu Ministerstva dopravy, jejíž další projednání je plánováno na zasedání technické rady dne 28. listopadu 2025. V této souvislosti upozornil na souběžné práce na revizi TKP 1, které jsou však dočasně zpomaleny mimo jiné v návaznosti na připravovanou revizi vytyčovacích norem. Uvedl, že původně předpokládaný termín vydání revidovaného předpisu k 30. červnu 2026 může být z těchto důvodů ohrožen. Revize TKP 1 se zaměřuje na odstranění duplicit, aktualizaci odkazů na platné normové dokumenty, harmonizaci terminologie se stavební legislativou a zapracování digitalizačních nástrojů používaných při výstavbě dopravní infrastruktury.
V oblasti elektronických systémů byla věnována pozornost významným změnám v Centrálním evidenčním systému (CES). Ing. Hlavatý informoval o zavedení nových funkcionalit, mimo jiné o možnosti schvalování typové dokumentace pro mostní ložiska a dilatační závěry, o připravovaném začlenění druhotných surovin a o zavedení identifikátoru CESUniKod, který umožňuje přímé propojení výrobků s modely BIM. Zároveň byl podrobně objasněn výklad týkající se schvalování zemin, které nejsou v systému CES vedeny a neschvalují se, jelikož svou povahou nepředstavují opakovaně využitelný výrobek či materiál ve smyslu koncepce CES. Uvedené stanovisko je dlouhodobě potvrzováno také ÚKKS.
Součástí prezentace byly rovněž informace o rozvoji Elektronického stavebního deníku. Ing. Hlavatý uvedl, že systém byl rozšířen o řadu funkcí zvyšujících uživatelský komfort, včetně automatického přihlašování, automatického výběru certifikátu, možnosti označování záznamů vlastními štítky, rozšíření geodetické evidence a zavedení možnosti zpětného podpisu záznamu v době až sedmi dní. Nová grafická i funkční verze ESD by měla být uvedena do provozu od 1. ledna 2026.
Dále byla představena koncepce připravovaného Elektronického laboratorního deníku, který bude sloužit k jednotné evidenci a archivaci laboratorních zkoušek. Nástroj bude zahrnovat mobilní aplikaci propojenou s webovým rozhraním a měl by umožnit také elektronické objednávání zkoušek. Testovací provoz je předběžně plánován na druhé pololetí roku 2026.
Inspekce betonáren dle TKP 18
V samostatném příspěvku se Ing. Ivo Dušek věnoval problematice inspekcí betonáren podle platného znění TKP 18. Upozornil na skutečnost, že se v praxi lze nadále setkat s požadavky na provádění inspekcí podle již neplatné verze předpisu. Podal výklad správného postupu, který stanovuje dvě na sebe navazující inspekce, a to jednak inspekci prováděnou autorizovanou osobou v ročních intervalech dle relevantní legislativy (posouzení systému řízení výroby a dále provádí dohled podle NV č. 163/2002 Sb. v platném znění), a dále inspekci prováděnou výrobcem betonu v časovém odstupu pěti až sedmi měsíců od výkonu autorizované osoby (dle přílohy 11 k TKP 18). Závěrem informoval o vydání oficiálního stanoviska ŘSD k této problematice, které je zveřejněno na webových stránkách PJPK.
Informace o činnosti Sdružení pro výstavbu silnic
Následně přednesl svůj příspěvek Ing. Petr Svoboda, který seznámil účastníky s aktuální činností Sdružení. Uvedl, že se Sdružení nadále zaměřuje na prezentaci dopravního stavitelství odborné i laické veřejnosti, kdy mezi klíčové aktivity patří např. programy Road Fest a DopravKo nebo příprava odborných konferencí. Připomenuta byla také oblast legislativy, kde se podařilo dosáhnout významných posunů, zejména v otázce ukotvení ZAS ve vyhlášce č. 283/2023 Sb. a v oblasti uznávání strategických ložisek surovin. Informoval rovněž o průběžných jednáních s ŘSD týkajících se plánování staveb s cementobetonovým krytem. Upozornil na specifické problémy při schvalování normalizačních úkolů, které se v některých případech uskutečňují bez dostatečné komunikace s technickými normalizačními komisemi.
Diskuse a závěrečná ustanovení
V rámci následné diskuse byla otevřena řada odborných témat. Zazněla zejména potřeba jednoznačně vymezit účel a parametry používání nízkoteplotních asfaltových směsí NTAS, a to především z hlediska energetické náročnosti a ekologické stopy. Dále byla iniciována možnost shromažďování podnětů souvisejících s nadměrnými nebo neoprávněnými požadavky některých stavebních dozorů, jejichž detailní popis by mohl sloužit jako podklad pro budoucí školení těchto pracovníků.
Na závěr jednání provedl vedoucí týmu rekapitulaci přijatých závěrů a informoval o předběžném termínu příští porady, která se předpokládá na začátku května 2026.
Zpracoval: Ing. Karel Kalivoda, Ph.D.