Podélné koleje pod tenkými asfaltovými vrstvami prováděnými za horka
Informace z okolních zemí Trvalé deformace a podélné koleje na zatížených dopravních plochách jsou vždy velkou výzvou. Jak ukazuje sledování a měření nezávislé laboratoře, mohou výztužné sítě z uhlíkových vláken rizika vzniku těchto deformací výrazně snížit. Společnost S+P využila v minulosti karbonové sítě jako výztuž pod tenké asfaltové vrstvy prováděné za horka. Pro potvrzení výsledků dlouhodobého sledování sanovaných […] »
Inteligentní dávkování přísad pro nízkoteplotní asfaltové směsi
Informace z okolních zemí Postupný přechod k využívání nízkoteplotních asfaltových směsí NTAS, které je v důsledku snižování emisního zatížení i energetických nákladů velkou výzvou i pro silniční stavitelství, s sebou přináší i požadavky na úpravy jednotlivých procesů, zejména pak požadavky na dávkování tekutých aditiv. V této souvislosti se ukazují dva základní požadavky: Možnost dávkování rozdílných typů aditiv Dlouhodobé […] »
Blow Patcher v druhé sezóně
Informace z okolních zemí Údržba vozovek je průběžný proces, v němž jsou podstatné jak efektivita, tak i preciznost, které mají zásadní vliv na stav vozovek a prodloužení jejich životnosti. To platí zejména v případech prvotních poruch, kam patří trhliny a výtluky. Právě v těchto případech by měly být používány moderní technologie a strojní zařízení. Do této kategorie patří […] »
Tým pro cementobetonový kryt a podkladní vrstvy
Čtyřicáté osmé jednání týmu č. 8 Sdružení pro výstavbu silnic se konalo dne 23. 6. 2025 v Hradci Králové, Resslova 956/13, pod záštitou společnosti M – SILNICE a.s. Jednání bylo prezenčně přítomno 21 účastníků, 7 účastníků bylo přihlášeno online, 13 členů se nezúčastnilo a 5 členů se omluvilo. Na úvod jednání týmu přivítal všechny přítomné předseda týmu Ing. František Niebauer. Poděkoval přítomnému zástupci společnosti M – SILNICE a.s., Lukáši Maškovi, […] »
První obalovna v Rakousku s využitím horkých par z mišeru (REVOC technologie)
Informace z okolních zemí Společnost PORR dovybavila obalovnu ve Vídni – část Simmering systémem RETRIT/REVOC (viz Informace 1/2025). Tato technologie umožňuje výrazně zvýšit podíl R-materiálu při výrobě asfaltových směsí a současně snižuje uhlíkovou stopu CO2. V důsledku využití odvodu par z míchačky obalovny a jejich využití přes katalyzátor RETRIT/REVOC dosahuje R-materiál teploty vyráběné směsi (cca 160 […] »
Potenciál nedestruktivních měřicích přístrojů
Informace z okolních zemí Nedestruktivní měřicí metody jsou v moderním silničním stavitelství neodmyslitelné. Pro uživatele znamenají v době akutního nedostatku odborných pracovníků často podporu při provádění kontrolních měření a současně jsou v důsledku digitálního měření a zpracování dat velmi spolehlivé. Nedestruktivní měřicí metody odpovídají i komplexním požadavkům, které jsou kladeny na průběh stavebních postupů a procesů. Přístroje MIT […] »
Problémy při posuzování únosnosti podloží vozovek
Silnice mosty 2025, 1, 37–39 Ing. Jan Zajíček Nekvalitní provedení asfaltového krytu lze dříve či později opravit. Zato nekvalitní podloží vozovky vede k poruchám, které již zásahem do asfaltového krytu jen tak neopravíme, protože by se na stejném místě velmi rychle objevily znovu. Nekvalitní podloží tedy znehodnotí celou vozovku. Problém je též nesprávný výklad některých […] »
Inspekce betonáren – revize TKP 18 Betonové konstrukce a mosty
Silnice mosty 2025, 1, 35–36 Ing. Ivo Dušek, SILMOS-Q, s.r.o. V souvislosti s revizí TKP 18, která probíhá již od prosince 2022 a letos by měla být dokončena, se podařilo dát do souladu systém posuzování shody betonu a požadavky na dokladování způsobilosti výrobce betonu se zákonem č. 22/1997 Sb. a nařízení vlády č. 163/2002 Sb., […] »
Využití UHPC při rekonstrukci Barrandovského mostu v Praze
Silnice mosty 2025, 1, 31–33 doc. Ing. Lukáš Vráblík, Ph.D., FEng., ČVUT v Praze, Fakulta stavebníIng. Robert Coufal Ph.D., TBG Metrostav, s.r.o.prof. Ing. Jan L. Vítek, CSc., FEng., ČVUT v Praze, Fakulta stavební V roce 2022 byla započata rekonstrukce dopravně nejvytíženějšího mostu v České republice. Po Barrandovském mostě projede denně více než 140 000 vozidel, […] »
Možnosti úplné nebo částečné substituce asfaltového pojiva v silničním stavitelství
Silnice mosty 2025, 1, 26–30 Ing. Václav Valentin Změna klimatu a s ní spojené distancování se od fosilních paliv (tedy i ropy) a aktuální geopolitická situace v Evropě vyžadují hledání nových alternativních cest. Dění kolem Green Deal však v Evropě aktuálně upřednostňují spíše řešení rychlá než středně a dlouhodobá. Hovoříme sice o dlouhodobém řešení částečné […] »